{"id":2450,"date":"2014-08-30T17:31:14","date_gmt":"2014-08-30T18:31:14","guid":{"rendered":"https:\/\/chrisp.lautre.net\/wpblog\/?p=2450"},"modified":"2020-04-15T23:28:31","modified_gmt":"2020-04-15T21:28:31","slug":"arizona-les-akimel-oodham-protestent-contre-la-profanation-de-la-montagne-du-sud-au-profit-de-la-construction-du-peripherique-202","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chrisp.lautre.net\/wpblog\/?p=2450","title":{"rendered":"ARIZONA : LES AKIMEL O\u2019ODHAM PROTESTENT CONTRE LA PROFANATION DE LA MONTAGNE DU SUD AU PROFIT DE LA CONSTRUCTION DU PERIPHERIQUE 202"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/3.bp.blogspot.com\/-6UbMIYtC1ak\/U_-dgWVGRTI\/AAAAAAABFFA\/GyDD208vM8g\/s1600\/unnamed%2B(12).jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone\" src=\"http:\/\/3.bp.blogspot.com\/-6UbMIYtC1ak\/U_-dgWVGRTI\/AAAAAAABFFA\/GyDD208vM8g\/s1600\/unnamed%2B(12).jpg\" alt=\"\" width=\"572\" height=\"404\" \/><\/a><\/p>\n<h2><em>Pas de profanation au b\u00e9n\u00e9fice des transports : des soutiens rejoignent la Jeunesse Akimel O\u2019odham pour manifester contre le Service des Transports d\u2019Arizona<\/em><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Par le Collectif de la Jeunesse Akimel O\u2019odham<br \/>\nPubli\u00e9 par <a href=\"http:\/\/indigenousresistancejuly2014.blogspot.com\">Indigenous Resistance<\/a><br \/>\n28 ao\u00fbt 2014<br \/>\n<a href=\"http:\/\/indigenousresistancejuly2014.blogspot.fr\/2014\/08\/akimel-oodham-protest-desecration.html\"><em>See original article in English<\/em><\/a><br \/>\n<em>Traduction Christine Prat<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mercredi 27 ao\u00fbt 2014, un groupe de 20 personnes de la Communaut\u00e9 Indienne de la Rivi\u00e8re Gila et de la r\u00e9gion de Phoenix, s\u2019est rassembl\u00e9 pour protester contre la portion du p\u00e9riph\u00e9rique 202 de la Montagne du Sud, planifi\u00e9 par le Service des Transports de l\u2019Arizona (ADOT), et la d\u00e9cision d\u2019ouvrir l\u2019autoroute de la Montagne du Sud \u00e0 des propositions de Partenariat Priv\u00e9-Public (P3). Un P3 est un march\u00e9 conclu entre le secteur publique et une ou plusieurs compagnies qui se chargent d\u2019une combinaison de design, construction, entretient et financement, ce qui rend le projet plus abordable et permet de construire une autoroute d\u20191,8 milliards de dollars sans que l\u2019ADOT doive fournir les fonds. Les entreprises b\u00e9n\u00e9ficient de r\u00e9ductions d\u2019imp\u00f4ts, de pr\u00eats \u00e0 un taux d\u2019int\u00e9r\u00eats tr\u00e8s bas, et d\u2019argent des imp\u00f4ts pendant des ann\u00e9es.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/aoycblog.files.wordpress.com\/2014\/08\/8-27-14-action.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft\" src=\"https:\/\/aoycblog.files.wordpress.com\/2014\/08\/8-27-14-action.jpg\" alt=\"\" width=\"353\" height=\"279\" \/><\/a>Les opposants \u00e0 l\u2019autoroute ont d\u00e9fil\u00e9 et se sont rassembl\u00e9s \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur et \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du MAG, le Conseil R\u00e9gional des Associations de Gouvernements du comt\u00e9 de Maricopa <em>[un comt\u00e9 est l\u2019\u00e9quivalent d\u2019un d\u00e9partement fran\u00e7ais, celui de Maricopa est le plus peupl\u00e9 vu qu\u2019il a Phoenix pour capitale]<\/em> et du lieu de r\u00e9unions du Comit\u00e9 de Planning Prioritaire de l\u2019ADOT <em>[Service des Transports]<\/em>, qui ont une influence directe sur le planning et l\u2019approbation du projet d\u2019autoroute. Les R\u00e9sistants portaient des banderoles disant \u00ab D\u00e9fendez le Sacr\u00e9 : Sauvez la Montagne du Sud \u00bb et \u00ab Attention aux risques biologiques : P\u00e9riph\u00e9rique 202 \u00bb. Des membres du Collectif de la Jeunesse Akimel O\u2019odham \u00e9taient pr\u00e9sents et ont fait part des effets n\u00e9gatifs sur la sant\u00e9 et l\u2019environnement et des implications culturelles qu\u2019aurait l\u2019autoroute si elle \u00e9tait construite.<\/p>\n<p>Les manifestants qui se sont exprim\u00e9s au meeting ont particuli\u00e8rement soulign\u00e9 le racisme inh\u00e9rent \u00e0 la d\u00e9cision de l\u2019ADOT de mettre les bouch\u00e9es doubles sur la construction du projet d\u2019autoroute apr\u00e8s que les membres de la Communaut\u00e9 Indienne de la Rivi\u00e8re Gila aient vot\u00e9 \u2018non \u00e0 la construction\u2019 dans un vote officiel. Le fait que l\u2019ADOT ignore les objections du peuple Akimel O\u2019odham de la Communaut\u00e9 Indienne de la Rivi\u00e8re Gila, et ses processus d\u00e9mocratiques, montre que l\u2019ADOT s\u2019est vou\u00e9 \u00e0 remplir les poches des entrepreneurs et des entreprises de construction, et non \u00e0 respecter les prises de d\u00e9cisions des habitants d\u2019origine de cette r\u00e9gion.<\/p>\n<p>\u00ab Gila River a dit non trois fois. Le plus r\u00e9cemment en 2012, la Communaut\u00e9 Indienne de la Rivi\u00e8re Gila a vot\u00e9 pour l\u2019option de Non Construction parce que Muha\u1e0dag\u012d Do\u02bcag (la Montagne du Sud) est un site sacr\u00e9. Mais le MAG et l\u2019ADOT font toujours pression pour cette autoroute avec le partenariat P3, qui sape compl\u00e8tement la souverainet\u00e9 tribale \u00bb dit Andrew Pedro de Sacaton. \u00ab Non veut dire Non. \u00bb<\/p>\n<p>Citant le manque d\u2019eau comme une des raisons, un orateur a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Nous n\u2019avons pas besoin d\u2019expansion, certainement pas sous forme de nouvelles routes, et certainement pas dans le but de faciliter le transport de marchandises du commerce international. \u00bb<\/p>\n<p>L\u2019annonce de l\u2019ADOT d\u2019ouvrir les projets d\u2019autoroute de la Montagne du Sud aux propositions de partenariat P3 vient avant la publication attendue pour cet automne de la d\u00e9claration finale d\u2019impact environnemental (FEIS). La manifestation d\u2019aujourd\u2019hui n\u2019est qu\u2019une parmi toutes celles que les membres de la Communaut\u00e9 Indienne de la Rivi\u00e8re Gila et des r\u00e9sidents de la r\u00e9gion de Phoenix ont organis\u00e9es pour s\u2019opposer au projet de p\u00e9riph\u00e9rique 202 au cours des six derni\u00e8res ann\u00e9es.<br \/>\nDe nombreux orateurs ont d\u00e9clar\u00e9 que si l\u2019ADOT insistait pour construire cette route, les r\u00e9sistants \u00e0 l\u2019autoroute ne leur faciliteraient pas la t\u00e2che.<br \/>\n\u00ab Nous sommes ici pour vous (l\u2019ADOT) montrer que nous ne vous faciliterons pas les choses. Si ce doit \u00eatre se mettre physiquement en travers d\u2019un tracteur, qu\u2019il en soit ainsi \u00bb.<br \/>\n<em>Wikip\u00e9dia : The South Mountain Preserve is part of the Phoenix Parks System and is the second largest municipal park in the world \/ La R\u00e9serve Naturelle de la Montagne du Sud fait partie des Parcs de Phoenix et est le deuxi\u00e8me parc municipal au monde.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pas de profanation au b\u00e9n\u00e9fice des transports : des soutiens rejoignent la Jeunesse Akimel O\u2019odham pour manifester contre le Service des Transports d\u2019Arizona &nbsp; Par le Collectif de la Jeunesse Akimel O\u2019odham Publi\u00e9 par Indigenous Resistance 28 ao\u00fbt 2014 See original article in English Traduction Christine Prat &nbsp; Mercredi 27 ao\u00fbt 2014, un groupe de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[687],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/chrisp.lautre.net\/wpblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2450"}],"collection":[{"href":"https:\/\/chrisp.lautre.net\/wpblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/chrisp.lautre.net\/wpblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chrisp.lautre.net\/wpblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chrisp.lautre.net\/wpblog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2450"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/chrisp.lautre.net\/wpblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2450\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2455,"href":"https:\/\/chrisp.lautre.net\/wpblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2450\/revisions\/2455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/chrisp.lautre.net\/wpblog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/chrisp.lautre.net\/wpblog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/chrisp.lautre.net\/wpblog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}